Aceite para Bombas de Vacio

Utilizados principalmente para compresores y bombas de vacío para su uso en aplicaciones críticas. El aceite para Bombas de Vacio posee tecnología innovadora, con excelente estabilidad térmica y oxidativa, ideal para el funcionamiento óptimo del compresor y la bomba de vacío.

Lubricante especialmente desarrollado para la lubricación de bombas de vacío y están elaborados con aceites minerales que han sido sometidos a procesos especiales de refinación para impartir una excelente resistencia a la oxidación y estabilidad térmica. Asimismo, contiene aditivos moderados de excelente resistencia al desgaste, a la oxidación, anticorrosivos y anti herrumbres.

Contiene además aditivos anti emulsión y un alto índice de viscosidad, gran resistencia química, posee alta resistencia y extraordinarias propiedades lubricantes.

Aplicaciones:

En todo tipo de bombas de vacío del tipo de vane, engranajes, pistón, paletas, a tornillo, etc.; que trabajen en presiones de vapor altas y bajas. En bombas de vacío con alta eficiencia de vacío en condiciones de altas y bajas temperaturas, en sistemas de circulación, sistemas hidráulicos potenciados, etc.

Nos especializamos en la venta de aceite para bombas de vacio, los cuales combinan con una mezcla de aceites base sintéticos 100% de grado alimenticio de última generación y Tecnologías de aditivos avanzados para proporcionar un rendimiento superior sobre los aceites lubricantes competitivos.

Poseen una optimizada combinación de agentes anti-desgaste, inhibidores de óxido y antioxidantes que demuestra una ventaja de rendimiento sinérgico sobre aceites tradicionales para compresores de aire / bombas de vacío.

Función de los lubricantes de bomba de vacio

El término «lubricante» en realidad describe solo una de las cinco funciones importantes del aceite:

LUBRICACIÓN

El aceite se utiliza como lubricante que ayuda a reducir la fricción y proporciona una película protectora contra el desgaste mecánico.

Por ejemplo, las paletas de una bomba de vacío son forzadas por la fuerza centrífuga contra el estator de la bomba con una fuerza de varios Newtons. El aceite protege las paletas contra la fricción, ya que se deslizan sobre la película de aceite.

Cuando se ve una bomba en funcionamiento desde el interior usando luz estroboscópica, es evidente cómo se acumulan ondas de aceite frente a las paletas, presionando las paletas lejos del estator de la bomba. Las paletas nunca tocan el estator de la bomba o la cubierta de los baleros, lo que permite que la bomba funcione durante 10,000 horas.

ENFRIAMIENTO

El aceite conduce el calor producido por la fricción y la compresión del gas para que la bomba siempre funcione a su temperatura de funcionamiento óptima. El aceite aquí funciona como refrigerante.

MEDIOS DE TRANSPORTE (PROPIEDADES DISPERSANTES DE LOS ACEITES)

Como medio de transporte, el aceite absorbe sustancias de proceso u otras partículas manteniéndolas suspendidas (dispersas). De esta forma, las secciones de la bomba quedan protegidas contra daños. Deben evitarse los depósitos de lodos y el espesamiento del aceite.

PROTECCIÓN CONTRA LA CORROSIÓN

El aceite protegerá las superficies internas de la bomba contra la corrosión. La corrosión puede ocurrir cuando la bomba se usa para bombear vapor de agua u otros vapores químicos con condensado. El aceite humedece y protege las superficies internas de la bomba, lo que ayuda a mantener el condensado alejado de estas. El aceite actúa como inhibidor de la corrosión. Se aplica sólo en menor medida a PFPE (LVO 4XX).

SELLADO

Como agente de sellado, el aceite mejora la presión final alcanzable y la velocidad de bombeo alcanzable. Ésta es la función principal del aceite para bombas de vacío. Las bombas selladas con aceite son capaces de alcanzar una presión final mejorada en comparación con las bombas de paletas rotativas sin aceite de construcciones similares.

• En las bombas selladas con aceite, se crea una película de aceite en las piezas conductoras, así como en las puntas y los lados de las paletas.
• El aceite sella los espacios intermedios alrededor de los bordes y las puntas de las paletas, lo que evita que las moléculas de gas fluyan devuelta a través de fugas.
• Esto mejora la presión máxima alcanzable y la velocidad de bombeo alcanzable dentro de todos los rangos de presión.

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